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“一带一路”建设推动沿线城市海上合作与港口发展
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5月18日,海洋经济与城市发展——港口合作论坛在福州开幕,就港口经济与城市发展、港口国际合作与展望进行探讨。张斌 摄

中新网福州5月19日电 (闫旭)“我们在全球17个国家拥有超过50座沿海码头和内陆集装箱铁路中心站,像一条珍珠项链沿着‘海上丝绸之路’铺开。”新加坡国际港务集团中国区副总裁沈耀辉说,该集团将继续沿着“海丝”寻求港口和物流项目合作机遇。

在正于福州举行的第二届21世纪海上丝绸之路博览会上,缅甸仰光、印尼泗水、柬埔寨暹粒、肯尼亚蒙巴萨郡、法国敦刻尔克等“海丝”沿线港口城市的政要、专家学者、知名港口企业代表等,参与“海洋经济与城市发展——港口合作论坛”,就港口经济与城市发展、港口国际合作与展望进行探讨。

新加坡国际港务集团是世界第二大港口运营商,同全世界123个国家的600个港口有业务往来,与福州的合作已有20多年。沈耀辉表示,新加坡的战略计划与“一带一路”倡议不谋而合,该集团希望能在福州和东盟之间搭建一条涵盖贸易通道、货物纵向物流、商贸平台三大功能的“海丝”国际贸易新通道。

“参与‘海丝’合作,让我们的港口能够更加多元化发展。”肯尼亚蒙巴萨郡副郡首威廉?金吉说,港口是蒙巴萨郡经济引擎之一,蒙巴萨郡希望不仅仅做“海丝”沿线的货物中转站,而是能够发展海洋经济、基础设施、制造业等,同时增加当地的就业。

法国敦刻尔克市副市长让-伊夫?弗雷蒙说,敦刻尔克致力于发展港口来带动整个城市的发展,将建立融合贸易、港口、投资的一种新的经济、新的工业,这也是响应“21世纪海上丝绸之路”建设。

新西兰霍克斯湾大区首席执行官詹姆斯?帕尔默认为,海平面上升、海岸侵蚀等,是“海丝”沿线城市共同面临的环境挑战,必须进行良好的合作,在增强贸易的同时降低环境危害。

同时,詹姆斯?帕尔默也看到其他领域的合作机会,如船用生物燃料、新能源、可再生电能等等。他说,如果“海丝”沿线城市加强合作,进行技术交换,将推动港口可持续发展,并带来更多投资机会。

近年来,福州全力推动“海上福州”建设,为城市发展打造新的蓝色引擎,海洋生产总值始终保持两位数增长。福州市市长尤猛军表示,福州注重与“海丝”沿线国家和地区的交流合作,已与16个“一带一路”沿线城市缔结友好关系,希望通过打造江阴国际深水大港,开辟更多货运航线,促进与“一带一路”沿线城市的互联互通。

海南省海口市是“一带一路”建设面向太平洋、印度洋的一个支点城市,海洋经济对海口经济发展起着举足轻重的作用。海口市副市长冯鸿浩表示,海口正全力推进自贸试验区、自由贸易港建设,扩大新海港建设和沿海铁路建设;同时,谋划海港旅游业发展,特别是邮轮母港基地建设,希望与“海丝”沿线城市共谋海洋经济发展。

2017年,中国人民对外友好金沙js.91590和福州市政府共同发起成立21世纪海上合作委员会,致力推动发展海洋经济、促进海上合作、保护海洋环境,目前会员数已达53个。

“中国提出的‘一带一路’倡议强调人与人之间的联系,这使得21世纪海上合作更加美好。”城地组织亚太区秘书长博纳蒂娅?坦德拉德薇认为,“一带一路”不是关于竞争的倡议,而是相互学习、相互理解、相互获益,构成公平的合作伙伴关系,参与其中的国家只要携手同行,就能开创新的愿景,看到更加美好合作的未来。

在海洋经济与城市发展——港口合作论坛上,中国人民对外友好金沙js.91590副会长宋敬武表示,城市之间携手合作,可以为推进世界多边贸易体制,反对单边主义,促进城市可持续发展,保护海洋环境做出重要贡献。他希望通过本次论坛促进“海丝”沿线城市高质量发展,推进海洋命运共同体建设。(完)


 
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