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兰州陆港四大国际贸易通道班列实现高效双向发运
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2018年7月2日,由俄罗斯新西伯利亚始发,过境哈萨克斯坦,从中国阿拉山口口岸入境的,甘肃首列进口回程中欧班列运抵兰州铁路口岸东川铁路物流中心。(资料图)杜萍 摄

中新网兰州3月28日电 (杜萍)甘肃(兰州)国际陆港管委会副主任李建亮近日接受中新网记者采访时表示,通过三年多的建设发展,兰州陆港中亚、中欧、南亚、国际陆海贸易新通道(中新南向)等四大国际贸易通道已实现高效双向发运。目前,累计发运国际货运班列360余列,货值约44亿元,货重达26万余吨,陆港总吞吐量达880万吨,对外开放水平进一步提高。

兰州陆港地处兰州市西固区东川地区,具有明显的交通优势,是丝绸之路经济带黄金段上铁路、公路主要交通干线的汇集点,陇海、包兰、兰新、兰青、兰成、兰渝等主要铁路干线交汇于此,具有座中六联、辐射全国的铁路集散优势,是连接中亚、西亚和欧洲市场的综合物流枢纽中心。

 

图为甘肃(兰州)国际陆港航拍图。(资料图)甘肃(兰州)国际陆港供图

李建亮介绍说,2017年5月17日,兰州铁路口岸正式封关运营,兰州国际陆港组织始发了兰州—哈萨克斯坦的中亚国际货运班列,“截至目前,中亚贸易通道已累计发运班列99列,货值超25亿元。”

“南亚国际贸易通道是目前四条通道里做的比较成熟的一条。”李建亮说,2016年5月11日,兰州国际陆港开通兰州—加德满都(尼泊尔)南亚公铁联运班列,为开发南亚市场奠定了基础。2018年10月23日,开通了兰州—伊斯兰堡(巴基斯坦)南亚公铁联运班列。“通过这条通道,中国西北的农产品、大宗工业品等运到南亚国家,大大缩短了运输时间,目前已累计发运货物6000余车”。


图为中欧班列集装箱。(资料图)甘肃(兰州)国际陆港供图

“中欧贸易通道的班列主要是推进去程和回程的双向满载,把国外的一些矿产品、农产品、原产的木板材、纸浆等通过该班列运输至中国西部地区”。李建亮介绍说,2018年7月2日,兰州陆港首列进口回程中欧班列满载俄罗斯等地的木板材,运抵兰州铁路口岸东川铁路物流中心。本趟班列的开行,填补了兰州陆港进口回程班列的空白。“截至目前已发运回程班列6列,货值1100余万元。今年争取发运俄罗斯木材回程班列50至60列”。

李建亮说,“国际陆海贸易新通道班列自2017年9月29日首发以来,目前已初步实现每月2-4列的常态化发运,累计发运39列,货值约5.2亿元。现在,国际陆海贸易新通道全线畅通,将甘肃的特色铝产品、农产品发运至东盟国家,返程时将东南亚热带水果、海鲜等通过冷链车运进来”。


图为中新南向通道首发班列。(资料图)甘肃(兰州)国际陆港供图

为提升多式联运枢纽能力,2018年12月兰州陆港多式联运物流园项目开建,作为全国首批多式联运示范工程,该项目是2018年甘肃省省列重大项目,兰州陆港“五大核心功能”项目之一。该物流园将依托陆港,立足兰州、覆盖甘宁青、辐射亚欧。

“今年确保发出班列达到200列”。对于以后的发展方向,李建亮说,兰州陆港将通过贸易促进当地物流业、产业的发展。同时依托兰渝铁路,联通国际陆海贸易新通道和中亚通道,将兰州打造成一个货物集结转运中心。此外,跟国内的港口形成紧密合作关系,争取在尼泊尔设立海外仓,加大与中尼公司合作力度,确保兰州—尼泊尔南亚班列常态化发运。(完)


 
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